Aanbiedingen

De 829044-set is speciaal ontwikkeld voor recente Ford 1,25 lt, 1,4 l, 1,6 lt benzinemotoren. De dekking omvat ook enkele 1,8 lt, 2,0 lt en 2,3 ltr motoren.

De 829043-set is speciaal ontwikkeld voor de Ford 1.4 lt, 1.6 lt, 1.8 lt en 2.0 riemaangedreven dieselmotoren.

De 829042-set is speciaal ontwikkeld voor de kettingaangedreven 2.2 common rail-dieselmotoren die vanaf ongeveer 2006 in de Ford Transit zijn gemonteerd met de motornummers die op onze website staan ​​vermeld. De 829042 is een 4-delige set die bestaat uit

De 829041-set combineert de gereedschappen die nodig zijn om de kleptiming in te stellen op de uitgebreide reeks DW10 2,0 en DW12 2,2 dieselmotoren en de DV4 1,4 en DV6 1,6 dieselmotoren die in de PSA en Fiat voorkomen bereiken.

Met de motordistributiekit 829039 kan de kleptiming worden ingesteld op de huidige 1,3 Multijet Fiat-dieselmotoren die in het gamma van Fiat, Ford, Opel en PSA voorkomen.

Met de motordistributiekit 829038 kan de kleptiming worden ingesteld en gehandhaafd tijdens het vervangen van de nokkenriem van de populaire EW-gecodeerde PSA-motoren die in de Citroën- en Peugeot-series worden gebruikt.

De 829036 is ontwikkeld voor de nieuwste generatie Citroën / Peugeot 1,0 lt en 1,2 lt 3 cilinder benzinemotoren. De motordistributiekit 829036 is ontworpen om de nokkenassen en krukas in hun getimede positie te houden tijdens het vervangen van de riem. De

De 829035 is ontwikkeld om het vereiste motorblokkeergereedschap te bieden dat past op de populaire PSA 1.4 riemaangedreven 16v en 8v benzinemotoren. Gemonteerd op de vermelde modellen tussen 2000 en 2013.

De 829034 is ontwikkeld voor BMW N62 V8 en N73 V12 motoren. Met de 829034-set kan de gebruiker de kleptiming controleren en vasthouden terwijl de juiste getimede positie van de nokkenassen en krukas behouden blijft.

De 829032 is ontwikkeld om de gebruiker in staat te stellen de nokkenastiming te controleren en af ​​te stellen en de nokkenasketting te verwijderen / vervangen. De 829032 bevat ook de vanos-plaat die nodig is om het variabele kleptimingsysteem in de juis

De 829031 is ontwikkeld voor de 1.6 / 1.8 / 2.0 BMW-benzinemotoren die tot 2014 in de BMW 3, 5, X en Z4 series te vinden zijn.

De 829030 is ontwikkeld om het verwijderen en monteren van de aandrijfkettingen van de nokkenas op de PSA / Mini 1,4 en 1,6 benzinemotoren mogelijk te maken.

De 829029 is zo ontwikkeld dat de gebruiker de nokkenassen en krukas in positie kan vergrendelen op de BMW N43 kettingaangedreven benzinemotoren. De N43-motoren zijn te vinden in 1.6 en 2.0-versies van rond 2006 tot heden. Het is een 7-delige set (exclusi

De 829028 is ontwikkeld om de nokkenassen, vanos-eenheden en krukas in hun getimede positie te vergrendelen bij de onderstaande toepassingen. Toepassingen: BMW

De 829027 is ontwikkeld om de motortiming in te stellen op de BMW M47 2.0L, 2.5L 4-cilinder dieselmotoren en de 3.0L 6-cilinder dieselmotoren in BMW's, Rover 75 en Land Rover Freelander TD4 rond vóór 2010.

De 829026 is een kleine vergrendelingsset voor dieselmotoren die speciaal is samengesteld voor de 2,5 / 2,8-riemaangedreven dieselmotoren van de series Citroën, Peugeot, Renault en Fiat.

De 829025 is een gereedschapsset voor het vergrendelen van de motorafstelling voor Fiat Ducato 2.3 JTD. Deze set bevat de nieuwste timingpen voor de krukas die nodig is voor motoren geproduceerd tussen 2006 en 2008. De 2.3 JTD common-rail dieselmotoren me

De 829024 is een motorvergrendelingsset ontworpen voor de Fiat 1.2 benzinemotoren.

De 829023 is een motordistributiekit die speciaal is ontworpen voor de Ford / PSA 1.4 / 1.6 TDCi / HDi-dieselmotoren die in de Ford-, PSA- en Fiat-series voorkomen.

De 829022 bestaat uit 2 componenten, het nokkenasvergrendelgereedschap en de spanpen die nodig zijn om de motorcomponenten van de Opel / Fiat / Renault 2.2 twin cam 16v benzinemotor uit te lijnen.

De 829022 bestaat uit 2 componenten, het nokkenasvergrendelgereedschap en de spanpen die nodig zijn om de motorcomponenten van de Opel / Fiat / Renault 2.2 twin cam 16v benzinemotor uit te lijnen.

De 829020 is ontwikkeld om de nok en de krukas op hun plaats te vergrendelen, zodat de distributieriem van de huidige generatie 1.4 Fiat MultiAir-motoren kan worden verwijderd en vervangen.

De 829017 is ontwikkeld om de gebruiker in staat te stellen de nokkenriem van de latere Z- en A-gecodeerde GM-benzinemotoren met riemaandrijving te vervangen. Deze motoren zijn ook te vinden in Fiat- en Alfa Romeo-voertuigen, zoals hieronder vermeld.

De 829016 is ontwikkeld om de begruiker in staat te stellen de nokkenasketting te vervangen van 1.3 JTD / CDTi & HDi dieselmotoren. Geschikt voor PSA, Fiat, Ford, Suzuki en Opel.